Le Président Congolais Félix Tshisekedi a reçu, ce mercredi 26 août 2026, à la Cité de l’Union africaine, son homologue angolais João Manuel Gonçalves Lourenço, en visite de travail à Kinshasa. Les deux dirigeants ont placé leurs échanges sous le signe du renforcement de la coopération bilatérale et de l’intégration économique régionale.
Au cœur de cette rencontre : la sécurité régionale, les hydrocarbures, l’électricité, mais surtout l’avenir du Corridor de Lobito, présenté comme un levier stratégique pour l’économie congolaise. Les deux Chefs d’État ont notamment assisté à la signature du contrat de concession ferroviaire du tronçon Dilolo–Sakania, conclu entre la RDC et Mota-Engil.
D’un coût estimé à 1,258 milliard de dollars américains, le projet prévoit la modernisation de plus de 1 000 kilomètres de voie ferrée afin de connecter Kolwezi, Tenke et Lubumbashi au port angolais de Lobito, sur l’Atlantique. La RDC détiendra 10 % des parts et percevra une redevance de 7,5 % du chiffre d’affaires brut.
La SNCC conservera, pour sa part, l’exclusivité du transport des voyageurs ainsi que ses droits sur le fret. À la fin de la concession, les infrastructures rénovées reviendront intégralement à l’État congolais.
Pour Félix Tshisekedi, l’enjeu dépasse largement le simple transport des minerais. « Notre ambition n’est pas de construire un simple corridor d’évacuation des matières premières. Nous voulons bâtir un corridor de production, de transformation et de création de valeur », a-t-il déclaré.
Le Chef de l’État a toutefois appelé à la rigueur dans la mise en œuvre du projet, notamment sur le passage frontalier de Dilolo–Luau. « La signature intervenue aujourd’hui n’est pas un aboutissement. Elle marque le commencement d’une responsabilité commune », a-t-il averti.
À travers cet accord, Kinshasa et Luanda entendent ainsi faire du Corridor de Lobito un véritable axe de développement, capable de stimuler les échanges, l’industrialisation et la création de valeur au-delà de la seule exportation des ressources minières.
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